Από την «αγκαλιά» της ΥΠΑ, στην «αγκαλιά» των ιδιωτών τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια. Τα βασικά σημεία του διαγωνισμού

 Το Υπερταμείο ενέκρινε τη διενέργεια διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας για την αξιοποίηση των 22 κρατικών περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.

Της Βάσως Βεγιάζη 

Η αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων, τα οποία σήμερα βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, θα πραγματοποιηθεί με ανάθεση σύμβασης παραχώρησης διάρκειας περί τα 40 έτη.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις: η πρώτη φάση αφορά στην εκδήλωση ενδιαφέροντος και η δεύτερη φάση στην υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα.

Καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος έχει οριστεί η Τρίτη, 30η Ιουνίου.

Tα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία πρόκειται να αξιοποιηθούν μέσω ενός ενιαίου συνόλου περιουσιακών στοιχείων (cluster) είναι τα εξής:

Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Αστυπάλαιας, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγχιάλου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου, Σύρου και Χίου.

Τα 22 αεροδρόμια εξυπηρετούν συνολικά περίπου 2,44 εκατ. επιβάτες (στοιχεία 2025), με μέση αύξηση ~10,8% σε σχέση με το 2022.

Τα βασικά σημεία του διαγωνισμού

Η συναλλαγή θα υλοποιηθεί μέσω σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του Υπερταμείου, του Ελληνικού Δημοσίου και του επενδυτή που θα επιλεγεί, ο οποίος θα συστήσει εταιρεία ειδικού σκοπού με έδρα την Ελλάδα για την υλοποίηση του έργου.

Το αντικείμενο περιλαμβάνει, πέραν της λειτουργίας, και την ανάπτυξη, επέκταση και συντήρηση των αεροδρομίων, καθώς και την εμπορική αξιοποίηση των σχετικών υποδομών.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, τα 22 αεροδρόμια εμφανίζουν συνολική επιβατική κίνηση άνω των 2,4 εκατομμυρίων επιβατών το 2025.

Το επενδυτικό σχήμα που θα αναλάβει την παραχώρηση αναμένεται να υλοποιήσει έργα εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης, ενώ δεν αποκλείεται μέρος των επενδύσεων να υποστηριχθεί από ευρωπαϊκούς ή εθνικούς πόρους.

Η διαγωνιστική διαδικασία θα εξελιχθεί σε δύο φάσεις. Στην πρώτη φάση, οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν μη δεσμευτική εκδήλωση ενδιαφέροντος συνοδευόμενη από τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, με στόχο την προεπιλογή όσων πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια χρηματοοικονομικής επάρκειας, τεχνικής εμπειρίας και αξιοπιστίας.

Στη δεύτερη φάση, οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα αποκτήσουν πρόσβαση σε αναλυτικά στοιχεία μέσω εικονικής αίθουσας δεδομένων, θα πραγματοποιήσουν τον απαιτούμενο έλεγχο και θα υποβάλουν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, βάσει των οποίων θα αναδειχθεί ο προτιμητέος επενδυτής.

Δικαίωμα συμμετοχής έχουν εταιρείες, επενδυτικά κεφάλαια και κοινοπραξίες, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τα προβλεπόμενα κριτήρια και δεν εμπίπτουν σε περιορισμούς που σχετίζονται με φορολογικά καθεστώτα, διεθνείς κυρώσεις ή ζητήματα εθνικής ασφάλειας.

Στις περιπτώσεις κοινοπραξιών προβλέπεται η ύπαρξη επικεφαλής μέλους με ελάχιστο ποσοστό συμμετοχής.

Η συναλλαγή θα πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με χρηματικό αντάλλαγμα, χωρίς αποδοχή εναλλακτικών μορφών πληρωμής, ενώ προβλέπεται η δυνατότητα διαμόρφωσης πρόσθετων οικονομικών όρων στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού. Επιπλέον, η σύμβαση αναμένεται να περιλαμβάνει ειδικές προβλέψεις που συνδέονται με τη στρατιωτική χρήση ορισμένων αεροδρομίων και τις απαιτήσεις εθνικής ασφάλειας.

πηγή:metaforespress.gr