Δελτίο Τύπου ΟΣΥΠΑ 11.08.26

Αθήνα, 11.08.26

Αριθμ. Πρωτ. 109

                                                   ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της, προχωρά στον σχεδιασμό προσλήψεων για το 2027. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Ν. 5240/2025, ο σχεδιασμός αυτός οφείλει να στελεχώσει μια νέα Υπηρεσία, πλήρως λειτουργική και επιχειρησιακά επαρκή.

Παρά ταύτα, η Διοίκηση της ΥΠΑ ενεργεί χωρίς θεσμική διαβούλευση, χωρίς ενημέρωση των συνδικαλιστικών οργάνων και χωρίς επίσημη καταγραφή των πραγματικών αναγκών από τις αρμόδιες διευθύνσεις. Προωθεί έναν σχεδιασμό προσλήψεων που αφήνει μηδενικές οργανικές θέσεις κρίσιμων κλάδων χωρίς κάλυψη και παραβλέπει πλήρως την αναγκαία ενίσχυση των επιχειρησιακών, τεχνικών, διοικητικών, οικονομικών και λοιπών ειδικοτήτων.

Η πρακτική αυτή δεν αποτελεί απλώς διοικητική αστοχία· αποτελεί συνειδητή υποβάθμιση της Υπηρεσίας. Η μη στελέχωση μιας νέας Υπηρεσίας, τη στιγμή που ο νόμος επιβάλλει την πλήρη λειτουργική της συγκρότηση, συνιστά ευθεία παραβίαση των υποχρεώσεων της Διοίκησης και οδηγεί με βεβαιότητα σε λειτουργική κατάρρευση και σε ενδεχόμενη εκποίηση.

Η ΥΠΑ δεν μπορεί να λειτουργήσει με κενά, δεν μπορεί να μετασχηματιστεί χωρίς προσωπικό και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις της όταν η ίδια η Διοίκησή της επιλέγει να την αποδυναμώνει. Η ευθύνη για την κατάσταση είναι αποκλειστικά στη Διοίκηση της ΥΠΑ και στον Υπουργό ΥΜΕ. Η αδράνεια πλέον δεν είναι απλώς προβληματική· είναι επικίνδυνη.

Απαιτούμε την άμεση και πλήρη κάλυψη όλων των κενών οργανικών θέσεων. Η ΥΠΑ βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο: είτε θα στελεχωθεί και θα λειτουργήσει, είτε θα οδηγηθεί σε κατάρρευση. Η επιλογή ανήκει στη Διοίκηση και στον Υπουργό.

                                                                            ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                                                     Ο Γ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΚΩΝΤΑΝΤΙΝΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΥ                                                           ΜΗΝΑΣ ΚΩΣΤΑΣ

Εντάχθηκε στο ΤΠΑ 2026 – 2030 του υπ. Μεταφορών έργο 40 εκατ. για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης

 Εντάχθηκε στο ΤΠΑ 2026 – 2030 του υπ. Μεταφορών έργο 40 εκατ. για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης

Με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών εντάχθηκε στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) 2026-2030 η πράξη «Προμήθεια εξοπλισμού αεροναυτιλίας του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης», με συνολικό προϋπολογισμό 39.996.620,61 ευρώ, ο οποίος χρηματοδοτείται από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ).

Δικαιούχος του έργου είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ενώ αντικείμενό του αποτελεί η προμήθεια, η εγκατάσταση και η θέση σε λειτουργία του συνόλου του εξοπλισμού αεροναυτιλίας που απαιτείται για τη λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου.

Η πράξη περιλαμβάνει την προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων επικοινωνιών (COM), όπως συστήματα φωνητικών επικοινωνιών, καταγραφής δεδομένων και φωνής, συστήματα αυτόματης μετάδοσης πληροφοριών προς αεροσκάφη (ATIS), δίκτυα φωνής και δεδομένων αεροναυτιλίας, καθώς και τηλεπικοινωνιακούς σταθμούς και πομποδέκτες VHF και UHF.

Παράλληλα, προβλέπεται η εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων αεροναυτιλίας και πλοήγησης, μεταξύ των οποίων συστήματα VOR/DME και δύο συστήματα ενόργανης προσγείωσης αεροσκαφών (ILS/DME) κατηγορίας CAT I.

Στο έργο εντάσσονται επίσης συστήματα επιτήρησης, όπως πρωτεύον και δευτερεύον ραντάρ (Primary Radar και Mode-S MSSR), συστήματα ADS-B, ραντάρ επιφανείας (SMR), σύστημα πολυπλευρικής εντοπισμού (MLAT), καθώς και σύστημα ελέγχου και καθοδήγησης κινήσεων αεροσκαφών στην επιφάνεια του αεροδρομίου (A-SMGCS).

Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει ειδικά συστήματα, όπως προσομοιωτή Πύργου Ελέγχου και Προσέγγισης, συστήματα μέτρησης ορατότητας (RVR) και εξοπλισμό εναλλακτικής θέσης για τη συνέχιση της παροχής υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Σύμφωνα με την απόφαση ένταξης, η υλοποίηση της πράξης ξεκινά στις 4 Αυγούστου 2026 και προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030, ενώ η ανάληψη των νομικών δεσμεύσεων για τα υποέργα θα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί έως τις 2 Απριλίου 2028.

Πηγή: metaforespress.gr